Leserbriefe. „Seniorenfeindliche“ Radwege, Straßburg „Hauptstadt des Lärms“ … Sie sagen es.

Odile Baas,

Straßburg:

„Im Anschluss an den Leserbrief vom Sonntag, 3. August, zum Thema Fußgänger-/Radfahrer-Sharing-Zonen möchte ich Ihnen folgenden Sachverhalt mitteilen.

Am 18. Juli ging ich die Fußgängerzone der Rue du 22-Novembre entlang, als ich von hinten von einem Radfahrer angefahren wurde, der mich buchstäblich zu Boden drückte und nicht anhielt.

Das Ergebnis der Operation: 9 Stiche im Gesicht und 2 gebrochene Rippen, ganz zu schweigen von dem Trauma für mich, der über 80 Jahre alt ist.

Ja, es wäre angebracht, dafür zu sorgen, dass sich Fußgänger in diesen Bereichen nicht unsicher fühlen und sicher gehen können.

Ich möchte mich an dieser Stelle ganz herzlich bei den Menschen bedanken, die sich um mich gekümmert, mich getröstet und mit mir auf die Feuerwehr gewartet haben. Ein großes Dankeschön an sie für ihre großartige Solidarität.

Herrade Nehlig,

Straßburg:

So viel Intoleranz, schon wieder ein Fußgänger, der sich über Fahrräder beschwert, dann ein Radfahrer, der sich über Fußgänger beschwert – ich habe die Nase voll. Ich bin mal Fußgänger, mal Radfahrer und mal Autofahrer (selten), und außerdem wohne ich in einer Straße, die von der Stadt mit einer großen grünen Linie als supercool für Radfahrer gekennzeichnet ist, die meine Fußgängerzone durchqueren wollen. Nun, ich bin weder dümmer noch intelligenter, je nach Verkehrsmittel, also bin ich oft intolerant, wie alle anderen auch. Aber es gibt Grenzen, und ich muss zugeben, dass in meiner engen Straße das Zusammenleben zwischen Fußgängern und Radfahrern höflich ist. Früher bin ich viel Rad gefahren, entlang der Kais, einschließlich Kléber und Finkmatt, unter den Kastanienbäumen, mit Fußgängern an meiner Seite. Ehrlich gesagt hatte ich nie ein Problem, deshalb verstehe ich den „Ring“ nicht. Ich wohnte in Illkirch, ich nahm immer den Radweg entlang des Kanals, um nach Straßburg zu fahren, so cool; es stimmt, dass Fußgänger den Radweg oft ihrem Weg unten vorzogen, also Was! Wir können langsamer fahren, Hallo sagen, anstatt uns zu beschweren, oder? Ich habe genug von dieser Vielzahl an Radwegen, deren einziger Daseinszweck darin besteht, dass manche Radfahrer wie die Bestien rasen wollen, und abends in 80 % der Fälle ohne Licht (dafür gibt es keine Strafen!). Es liegt an den anderen, an den Autos, vorsichtig zu sein. Bald wird es Radwege geben, die für Schnellfahrer reserviert sind, andere für Langsamfahrer, andere für Fußgänger mit Gehstöcken, andere für Rollstühle oder Kinderwagen usw., all das aus gegenseitiger Intoleranz, und das sollte bestraft werden. Ich gebe zu, dass ich manchmal mit dem Fahrrad die Bürgersteige der Avenue des Vosges oder der Avenue de la Forêt-Noire benutzt habe, denn ehrlich gesagt, auf der Straße ist es echt ätzend. Ich bin auf 200 Metern mindestens zwei Fußgängern begegnet, zwei Fußgängern, die mich auf einem 4-5 Meter breiten Bürgersteig angeschrien haben, wo zwei Fahrräder und drei Fußgänger nebeneinander viel Platz hätten, während ich sehr darauf achte, nicht zu behindern Was ist das für ein Leben? Andererseits verstehe ich diejenigen nicht, die darauf bestehen, die Allée de la Robertsau mit dem Fahrrad zu nehmen, wenn man wunderbar an den Kais entlangfahren kann (bitte keine neuen Entwicklungen). Ich beruhige Fußgänger: Ich habe auch Radwege parallel zur Avenue de Vosges entdeckt, aber überhaupt nicht ausgeschildert. Ich habe mir die Mühe gemacht, zu schauen, was es in der Gegend gibt, und ich habe sie gefunden.

Kurz gesagt: Toleranz, Höflichkeit und klare Kennzeichnung vorhandener Radwege, freundliches Miteinander und alles wird gut, und auch Bußgelder für Radfahrer, die ohne Licht fahren. Das ist alles für heute!

Seniorenfeindliche Radwege

Adria Kaelbel, Illkirch-Graffenstaden:

„Was in der Debatte um Radwege und die sakrosankte Fahrradpolitik fehlt, ist die Meinung derjenigen, die nicht in den sozialen Netzwerken debattieren: die resignierten Senioren, die leiden und sich in der Innenstadt zu unerwünschten Gästen degradiert fühlen. Diejenigen, für die das Fahrrad leider nur noch eine ferne Erinnerung an ihre Jugend ist.

Für wen der Preis für eine Hin- und Rückfahrt mit der Straßenbahn (insbesondere für Paare) ein Schnäppchen ist, ist die kostenlose Fahrt für junge Leute.

Diejenigen, die keine andere Wahl haben, als ihr Auto (zum exorbitanten Preis eines Parkplatzes) zu benutzen, um zu einem Arzttermin zu fahren, Besorgungen zu machen oder sich einfach in einem anderen Restaurant als einem Fast-Food-Restaurant etwas zu gönnen.

Wer riskiert, dass die Anarchie der Lenkerwahnsinnigen Stürze und Stöße verursacht, insbesondere in Fußgängerzonen.

Diejenigen, die in den Kurven von Straßen stecken bleiben, die zugunsten von Radwegen bewusst immer enger gemacht wurden.

Kurz gesagt... all jene, die Geiseln sind, Opfer einer absurden, antidemokratischen Fahrradpolitik in einem zu engen, zu seniorenfeindlichen Straßburg, das dort nicht mehr die frische Luft atmen kann...“

Nicolas Froesel:

„Im Stadtzentrum schließen die Terrassen um 0:30 Uhr und öffnen um 6 Uhr wieder, in den Geschäften pfeifen ständig die Wärmepumpen, ab 5 Uhr morgens fahren Lastwagen und die ganze Nacht über schreiende Partygänger … Über Lärmbelästigung und ihre nachgewiesenen gesundheitlichen Folgen wird kaum gesprochen … Ich denke an Eltern mit kleinen Kindern …

Außer einer ZFE, einer ZFB, einer Lärmschutzzone? Licht, Schall, Atmosphäre, Wasser, Lebensmittel … Alles verschmutzt?